11月初，云南昆明开幕的“２００７中国国际旅游交易会”吸引了来自９２个国家和地区的３８８０余家参展商。当桂林、昆明和成都三地旅游局的官员从容、坚定和自信地登上属于自己的舞台，“西部·中国”联盟随之首次公开亮相，区域旅游合作成为昆交会上的热议话题。三个城市针对欧美市场联合制定的首条精品旅游线路一推出，就吸引了众多境外旅行商的关注。
旅游如江湖，风云变幻，鲜有永久的英雄，创新才是永恒的话题。桂林、昆明和成都强强合作，联袂演绎江湖传奇，唱响了进军欧美旅游市场的一出创新大戏。
破 冰
“含金量”高的欧美游客是各个旅游市场紧盯的目标。
今年3月初，柏林国际旅游交易会和巴黎国际旅游交易会相继举行。桂林市旅游局人员在参会时发现：柏林旅游交易会上，传统的“京西沪桂”线路仍然在叫卖，但其他三个城市各自为战：北京依托2008年奥运会，其旅游自成一家；以西安为中心形成了“丝绸之路”旅游线路；上海跟周边的江苏和浙江已经抱团推出“华东游”。在巴黎旅游交易会上，桂林市旅游局人员看到的也是这样的格局。
“京西沪桂”多年形成的“黄金搭档”给了桂林以机会，但其中的尴尬也日渐明显。这条线路主打的欧美市场，业务被国中青三大旅行社所垄断，在客源分配和行程安排上，桂林也受制于人，而且桂林远离北京，又是最后一站，行程只有两天，长途奔波，旅客疲惫，游性和购物欲望会受到一定影响。西安和上海分化出各自的区域市场，桂林该如何破冰？
回到桂林后，参会的工作人员立即向市旅游局领导反映。市旅游局研究、谋划对策，形成了与西部城市进行区域合作的思路雏形：从桂林飞昆明和成都，行程都在90分钟以内。三个城市同属西部的旅游强市，各自旅游资源特色不同，区域联盟的城市就锁定了。桂林伸出橄榄枝，倡议得到成都和昆明旅游局的热烈响应，一拍即合。
联 盟
成都可直飞荷兰阿姆斯特丹，一周有四个航班。这又大大增加三地合作的现实性，因为游客从香港到桂林，然后到昆明，从成都出境，游客不要再走回头路，解决了“出路”问题。
5月28日，桂林、昆明、成都三市旅游局负责人在阳朔签署协议，联合成立“西部·中国旅游营销联盟”，将三市及云南、四川的优质旅游产品组合成“西部·中国”的经典线路，以联合促销的方式率先在欧美市场推广，使其成为中国在国际旅游界的新品牌。
6月30日，三地再次在桂林举行会议，并与专程来访的美国旅游协会副主席进行了工作会谈，确定“西部·中国”首推面向美国市场。
9月，桂林、昆明、成都三城市把“西部·中国”的概念带到美国。三地旅游局组成的代表团赴旧金山、华盛顿、纽约开展联合促销，并参加了美国拉斯维加斯“ASTA国际旅游展”。来自美国、欧洲、日本、韩国、东南亚等国家的旅行商纷纷与代表团接触咨询了解“西部·中国”旅游线路的行程安排及报价等相关情况，并表示将与成都、桂林、昆明三城市旅游局推介的地接旅行社进行具体合作。
11月1日，“西部·中国”联盟亮相昆交会，以横向合作的姿态积极开拓国际旅游市场，成为大会的亮点。而在这前面一天，桂林、成都、昆明三地旅游局向来自印度的数十家旅行商联手推出“西部·中国”旅游品牌及旅游产品，得到热烈反应。
11月5日，来自美国、英国、瑞士、加拿大、俄罗斯、蒙古、尼泊尔等国的100多位海外买家应邀来到桂林，桂林再次把“西部·中国”推出。
突 击
昆交会上，桂林、成都、昆明三城市召开了“西部·中国”旅游精品线路推介会。据悉，该精品线路为12天，将三城市连成一条旅游环线，游客无需走回头路。这条旅游线路将三城市最吸引欧美游客的精品囊括其中。三城市在线路中推出具有各自特色的主题，桂林主打山水牌、成都主打历史文化牌、昆明主打少数民族风情牌。桂林游览
